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Alabama Great Southern Railroad
1 share à 50 $ 3.10.1895.
Alabama Great Southern Railroad
Gründung 1877 als Nachfolgegesellschaft der Konkurs gegangenen Alabama & Chattanooga RR. Hauptstrecke Wauhatchie, Tenn. nach Meridian, Miss. (290 Meilen). Außerdem Betrieb der 24 Meilen langen Belt Railway of Chattanooga.
EUR 350,00 

Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
Anteil 1.000 RM Nov. 1940 (Auflage 2000, R 3).
Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
1881 Gründung der Baufirma Friedrich Lenz. Ausführung von Hoch- und Tiefbauarbeiten, insbesondere Ausbau des deutschen Eisenbahnnetzes, vor allem in Pommern und Mecklenburg. 1892 Umwandlung in Lenz & Co. GmbH. 1901 Gründung der AG für Verkehrswesen in Berlin als Finanzierungsgesellschaft der Firma L...
EUR 95,00 

Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
Anteil 1.000 RM Jan. 1933 (Auflage 1800, R 3).
Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
1881 Gründung der Baufirma Friedrich Lenz. Ausführung von Hoch- und Tiefbauarbeiten, insbesondere Ausbau des deutschen Eisenbahnnetzes, vor allem in Pommern und Mecklenburg. 1892 Umwandlung in Lenz & Co. GmbH. 1901 Gründung der AG für Verkehrswesen in Berlin als Finanzierungsgesellschaft der Firma L...
EUR 75,00 

Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
Anteil 100 RM Jan. 1933 (Auflage 6700, R 2).
Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
1881 Gründung der Baufirma Friedrich Lenz. Ausführung von Hoch- und Tiefbauarbeiten, insbesondere Ausbau des deutschen Eisenbahnnetzes, vor allem in Pommern und Mecklenburg. 1892 Umwandlung in Lenz & Co. GmbH. 1901 Gründung der AG für Verkehrswesen in Berlin als Finanzierungsgesellschaft der Firma L...
EUR 65,00 

Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
St.-Anteil (vorh. VZ) 100 RM Aug. 1935 (Auflage 30000, R 1).
Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
1881 Gründung der Baufirma Friedrich Lenz. Ausführung von Hoch- und Tiefbauarbeiten, insbesondere Ausbau des deutschen Eisenbahnnetzes, vor allem in Pommern und Mecklenburg. 1892 Umwandlung in Lenz & Co. GmbH. 1901 Gründung der AG für Verkehrswesen in Berlin als Finanzierungsgesellschaft der Firma L...
EUR 50,00 

Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
Anteil 1.000 RM Mai 1929 (Auflage 3750, R 2).
Allgemeine Baugesellschaft Lenz & Co. (Kolonial-Gesellschaft)
1881 Gründung der Baufirma Friedrich Lenz. Ausführung von Hoch- und Tiefbauarbeiten, insbesondere Ausbau des deutschen Eisenbahnnetzes, vor allem in Pommern und Mecklenburg. 1892 Umwandlung in Lenz & Co. GmbH. 1901 Gründung der AG für Verkehrswesen in Berlin als Finanzierungsgesellschaft der Firma L...
EUR 85,00 

Allgemeine Deutsche Eisenbahn-AG
Schuldv. Lit. B 45 RM Dez. 1925 (R 8).
Allgemeine Deutsche Eisenbahn-AG
Gründung 1893 als Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft, 1923 umfirmiert wie oben. Die ADEA hatte rd. 800 km Bahnen in Betrieb, u.a. die Riesengebirgsbahn, die Nassauische Kleinbahn, die Breslau-Trebnitz-Prausnitzer KB, die Westpreussische KB, die Niederlausitzer EB, die Teutoburger Wald-Eisenb...
EUR 49,00 

Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke AG
Aktie 100 RM Jan. 1942 (Auflage 12000, R 8).
Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke AG
Der 1880 gegründeten "Deutsche Lokal- und Strassenbahn-Gesellschaft" gelang ein atemberaubender Aufstieg: Alles begann mit der gerade einmal 6 km langen Pferdebahn Mönchengladbach-Rheydt, am Ende war die 1890 in "Allgemeine Lokal- und Straßenbahn-Gesellschaft" umbenannte Firma der größte deutsche St...
EUR 100,00 

ALOKA Allgemeine Organisations- und Kapitalbeteiligungs-AG
Aktie 50 DM Aug. 1973 (R 7).
ALOKA Allgemeine Organisations- und Kapitalbeteiligungs-AG
Der 1880 gegründeten "Deutsche Lokal- und Strassenbahn-Gesellschaft" gelang ein atemberaubender Aufstieg: Alles begann mit der gerade einmal 6 km langen Pferdebahn Mönchengladbach-Rheydt, am Ende war die 1890 in "Allgemeine Lokal- und Straßenbahn-Gesellschaft" umbenannte Firma der größte deutsche St...
EUR 150,00 

Ancien Empire Ottoman, Restansprüche zur 4 % Anleihe der Bagdadbahn Ser. I
4 % Obl. 500 F = 20 L stg. = 240 hfl. = 22 Ltqs. 1.10.1933, ausgestellt auf die Deutsche Bank und Disconto-Gesellschaft, Berlin.
Ancien Empire Ottoman, Restansprüche zur 4 % Anleihe der Bagdadbahn Ser. I
Im 15. und 16. Jh. stieg das Osmanische Reich zur Weltmacht auf. Der türkische Sultan gebot über Persien, die Krim, das Zweistromland, die ganze arabische Halbinsel, Ägypten, Libyen, Zypern, Kreta und den gesamten Balkan bis einschließlich Ungarn. Nach der erfolglosen Belagerung von Wien 1683 wendet...
EUR 25,00 

Ancien Empire Ottoman, Restansprüche zur Chemins de Fer de la Turquie d’Europe (Lots Turcs)
Obl. 400 F (45,09 % Restanspruch = 180,36 F) 1.10.1933, OHNE Bankangabe.
Ancien Empire Ottoman, Restansprüche zur Chemins de Fer de la Turquie d’Europe (Lots Turcs)
Im 15. und 16. Jh. stieg das Osmanische Reich zur Weltmacht auf. Der türkische Sultan gebot über Persien, die Krim, das Zweistromland, die ganze arabische Halbinsel, Ägypten, Libyen, Zypern, Kreta und den gesamten Balkan bis einschließlich Ungarn. Nach der erfolglosen Belagerung von Wien 1683 wendet...
EUR 25,00 

Ancien Empire Ottoman, Restansprüche zur Chemins de Fer de la Turquie d’Europe (Lots Turcs)
Obl. 400 F (45,09 % Restanspruch = 180,36 F) 1.10.1933, ausgestellt auf die Deutsche Bank und Disconto-Gesellschaft, Fil. Frankfurt (Main).
Ancien Empire Ottoman, Restansprüche zur Chemins de Fer de la Turquie d’Europe (Lots Turcs)
Im 15. und 16. Jh. stieg das Osmanische Reich zur Weltmacht auf. Der türkische Sultan gebot über Persien, die Krim, das Zweistromland, die ganze arabische Halbinsel, Ägypten, Libyen, Zypern, Kreta und den gesamten Balkan bis einschließlich Ungarn. Nach der erfolglosen Belagerung von Wien 1683 wendet...
EUR 25,00 

Anglo Vasco Navarro Railway
5 % Debenture 20 £ 1.1.1889 (Auflage 18530, R 8).
Anglo Vasco Navarro Railway
Die Vasco-Navarro-Schmalspurbahn (Spitzname “Crab Cage”) war ursprünglich geplant als direkte Verbindung von Bilbao zur (heutigen baskischen Haupt-)Stadt Vitoria-Gasteiz. Realisiert wurde aber nur die Nord-Süd-Strecke von Vergara nach Vitoria und weiter nach dem navarresischen Estella im Osten. 1930...
EUR 150,00 



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